【倒産急増／貨物運送】すぐに荷物が届く便利な生活は終わりを告げる

本当に儲からなくなった貨物運送業

他業種同様、人手不足、ドライバー確保のためには給与を上げる必要があり、そのために運賃の値上げをしなくてなりません。しかし、発注先に運賃の値上げの要求ができればよいのですが、貨物運送業は競争も厳しいこともあって、これが難しいのが実態です。

つまり、給与の引き上げをしなくてならない一方で、値上げができない。値上げをしようとすると、有力な顧客先を減らしていくという悪循環に陥ってしまっています。

加えて、ロシアのウクライナ侵攻、中東のハマスによるテロ攻撃に端を発したパレスチナガザへのイスラエル軍の攻撃によって、石油価格の高騰。円高と相まって燃料代の負担が増えてしまった。また、これまで経費を抑える目的から国道などの一般道を使っていたものを 、労働時間短縮のために高速道路の利用が求められ、こうしたコストが嵩んでしまっています。
また、トラックなどの整備費などもあり、貨物運送業はほんとうに儲からない業種になってしまっています。

値上げができないわけですから、そのしわ寄せはサービス労働などのかたちで、ドライバーにさらなる負担をもたらしました。こうした例はたくさんあって、私自身もこうした現場を何回も目にしてきたことがあります。そして、残業時間の短縮が迫れており、それもできなくなってきて、という状況になったわけです。