銀座・数寄屋橋の攻防(2)　数寄屋橋のビル開発に刻まれた進出企業の栄枯盛衰

東急不動産も祟られた？「数寄屋橋の呪い」

東急プラザの銀座の交差点角地は、業界の一部では「数寄屋橋の呪い」とも一部でいわれる立地店の歴史について紹介しよう。

東急不動産は、この地を東芝（旧東芝TSビル）から買収したものの、TSビルの入っていた各店舗が阪急系のモザイク状態になっており、退去をめぐって阪急側と東急が法的にもめた。このため、東急プラザ銀座の立ち上げにコストと時間がかかった。
ちなみに、東芝の銀座TSビルは銀座東芝ビルと名乗る前は「マツダビルディング」という名前だった。「マツダ」というのは白熱電球などに用いられた米国GEの商標の「マツダランプ」で、東芝の電球の呼称だった。
話はそれるが、マツダといえば、いまは自動車メーカーがまず思い浮かぶ。社名は創業者の松田重次郎に由来するが、英語表記の「Mazda」はゾロアスター教（拝火教）の最高神である光明神（善神／アフラ＝マズダ）にちなんで付けられたものである。また、戦前は「Ｍazda」というと車ではなく、大正時代はライセンス生産されたランプのほうが有名で、その名のほうが全国に知られていた。

東急不動産は、そんな歴史のある東芝TSビルを07年に1600億円あまりでなんとか買収を完了した。
東急不動産の銀座進出に際しては、経営トップは「本拠の渋谷と銀座の二眼レフ体制の経営となる」と高らかに宣言していたが、いまや渋谷の東急ハンズもホームセンター最大手のカインズに売却されてしまった。
東急プラザ銀座でいえば、上層階のロッテの免税店がコロナ禍で不振となり、誘致した有名ブランドも銀座シックスや銀座中央通り、銀座並木通りの個店と客の奪い合いになっていった。